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     检验工序的防错设计（测试系统防错）检验工序是线束制造防错的后面一个工序，同时也是保证线束质量和产品合格的后面一个工序；包括100%电测导通检验、卡钉检测、继电器、保险片性能检测、全尺寸外观检测、螺栓扭矩验证检测等。检测工序的工艺文件防错设计尤为重要。根据客户需求和项目要求设计不同的检测工艺，但是100%导通检测，100%全尺寸外观检测是每个线束产品都必须设计的检测项，必要时设计200%的全尺寸外观检测或多频次抽样检测。汽车线束护套国产化。953264-1批发价格

检验工序的防错设计（测试系统防错）检验工序是线束制造防错的后面一个工序，同时也是保证线束质量和产品合格的后面一个工序；包括100%电测导通检验、卡钉检测、继电器、保险片性能检测、全尺寸外观检测、螺栓扭矩验证检测等。检测工序的工艺文件防错设计尤为重要。根据客户需求和项目要求设计不同的检测工艺，但是100%导通检测，100%全尺寸外观检测是每个线束产品都必须设计的检测项必要时设计200%的全尺寸外观检测或多频次抽样检测。03042.325.011电子元器件汽车线束生产的厂家地址。

端子与护套配合方面对策方案：1、公母端护套厂家与端子厂家保持一致，禁止混配。2、选择带二次锁止结构的连接器，减小端子晃动量。3、推荐带有导向和防错结构较强的，尤其是母端孔位应有对接导向结构（如漏斗形斜面）。同时公端子顶端设计为针尖状。图7端子插口的导向结构4、适当放宽护套尾部裸线余量，减小两侧导线受力。尤其注意侧出线护套，远端导线要有一定弯度。多孔位护套尽量选择带助力结构护套，该类护套对接速度慢，端子受力较均匀，且一般只有公母端垂直安装后，助力结构才能使用。

电缆外护套的接地方式对比电缆外护套的接地方式对比多点接地。优点不需要绝缘接头。在屏蔽上无感应电压。无需定期测试。当测试或查找故障时无需担心触电。缺点较低载流量。较高损耗。讨论尽管可能已经决定放弃这个概念，但应该注意没有规划的电缆回路中出现的第二接地或连接的结果。这样的第二接地点可以形成一个回路，导致非常高的护套电流，该电流可能导致与该电流连接的所有电缆的故障。计算的护套上电压越髙，可能发生在第二接地点的流动电流越大。应考虑单点接地电路的定期维护，一旦如此，护套外的石墨层将能够完成护套完整性的电气测试。汽车线束护套的模具。

线束与绝缘常见问题：塑料层正负超差1、产生超差的现象（1）螺杆和牵引的速度不稳，电流表或电压表左右摆动，因此影响电缆外径，产生塑料层的偏差。（2）半成品质量有问题，如钢带或塑料带绕包松，产生凸凹不均匀现象或塑料层有包、棱、坑等缺陷。（3）温度控制超高，造成挤出量减少，使电缆的外径突然变细，塑料层变薄，形成负差。2、产生超差的原因（1）线芯或缆心不圆，还有蛇形，而外径变化太大。（2）半成品有质量问题，如：钢带接头不好，钢带松套，钢带卷边，塑料带松套，接头过大，散花等。（3）操作时，模芯选配过大，造成倒胶而产生塑料层偏芯。（4）调整模具时，调模螺钉没有扭紧，产生倒扣现象而使塑料层偏芯。（5）螺杆或牵引速度不稳，造成超差。（6）加料口或过滤网部分堵塞，造成出胶量减少而出现负差。可靠汽车线束护套插线图解。953264-1电子元器件

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      端子的选取原则（可根据不同的需求，选择不同的镀层，对于要求性能较高的安全气囊，ABS、ECU等用的端子，应优先选用镀金件以保证其安全可靠，但从成本考虑，可选择局部镀金）a.保证端子与所选的插接件的合理匹配b.针对所压接电线的线径选择合适的端子c.对于单孔防水的插接件，要选择尾部能压接防水栓的端子d.端子要优先选择接触电阻非常小的双弹簧式的结构，线间接插件的选择根据插接件选取原则进行选型每条线束的插接件均需预留2至3个空脚便于扩展。953264-1批发价格

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